- श्री माता वैष्णो देवी श्राइन बोर्ड (एसएमवीडीएसबी) को कटरा एवं श्री माता वैष्णो देवीजी श्राइन बोर्ड के मध्य अनेक (35) संवेदनशील क्षेत्रों के स्थिरीकरण के लिए योजना, डिजाइन और अभियांत्रिकी उपायों पर परामर्श सेवाएं प्रदान करना।(चरण-III के अंतर्गत उपायों सहित जिसमें अधिकांश महत्वपूर्ण स्थलों/अवस्थितियों की तैयारी चल रही है) (एमओयू जून-2011)
- श्री अमरनाथ जी श्राइन बोर्ड श्रीनगर जम्मू-कश्मीर के लिए पवित्र गुफा के पास सुरक्षा/उपचार और ढलान स्थिरीकरण कार्यों के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए परामर्श सेवाएं (एमओयू दिसंबर-2016)।
- सड़क और परिवहन मंत्रालय (एमओआरटीएच), आर.ओ., देहरादून को 'तकनीकी सलाहकार' के रूप में परामर्श सेवाएं, भूस्खलन की संवेदनशीलता वाले क्षेत्रों का अध्ययन करने और कैलाश मानसरोवर मार्ग के कुछ हिस्सों सहित चारधाम की ओर जाने वाले विकास के तहत विस्तार के लिए उनके शमन उपायों का सुझाव देने और उपयुक्त डिजाइन प्रदान करने के लिए निष्पादन के दौरान स्थिरीकरण उपायों की तकनीकी निगरानी सहित चित्र और रिपोर्ट। (एमओयू-मार्च-2021)
- उत्तराखंड में बारह महत्वपूर्ण स्थानों के लिए भूमिगत/सतह बहुस्तरीय पार्किंग के लिए योजना, डिजाइन, इंजीनियरिंग और पर्यवेक्षण परामर्श के लिए लोक निर्माण विभाग, भारत सरकार के साथ समझौता ज्ञापन। (एमओयू दिसंबर-2021)
- सड़क और परिवहन मंत्रालय (एमओआरटीएच), आर.ओ., कोलकाता, पश्चिम बंगाल को सेवोके-रोंगपो सेक्शन एनएच के 16 संवेदनशील स्थानों के लिए ढलान संरक्षण, भूस्खलन न्यूनीकरण की डीपीआर की प्रूफ जांच/तकनीकी जांच के लिए 'समीक्षा सलाहकार' के रूप में परामर्श सेवाएं। 10 पश्चिम बंगाल. (एमओयू-सितम्बर-2022)
- सड़क और परिवहन मंत्रालय (एमओआरटीएच), आर.ओ., गुवाहाटी, असम को भूस्खलन संभावित क्षेत्रों का अध्ययन कर भूस्खलन न्यूनीकरण एवं निर्माणाधीन हिस्सों जैसे (i) एनएच-502'ए' पर 0.00 किमी से 87.51 किमी (लॉंगतलाई से ज़ोरिनपुई) मिज़ोरम (ii) एनएच-108 (पुराना एनएच -44 'ए') पर 11.00 किमी से 114.618 किमी (iii) एनएच -6 (पुराना एनएच -54) पर 174.500 किमी से 174.650 किमी (डूब क्षेत्र) (iv) 710 (तारकू दमथांग नामची) सिक्किम (v) 710 (मेली मानपुर नामची) सिक्किम (vi) 10 (रानीपूल-गंगटोक रोड) सिक्किम (vii) 10 (9वां मील बाईपास) सिक्किम के लिए 'तकनीकी परामर्शदाता के रूप में परामर्श सेवाएं प्रदान करना तथा कार्यान्वयन के दौरान ढलान उपायों की तकनीकी निगरानी करते हुए उपयुक्त परिकल्प, ड्राइंग व रिपोर्ट उपलब्ध कराना शामिल है। (एमओयू-दिसंबर-2022)
- सड़क एवं परिवहन मंत्रालय (एमओआरटीएच), आर.ओ., ईटानगर, अरुणाचल प्रदेश को विभिन्न राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच-13, एनएच-513, एनएच-515) पर भूस्खलन के कारण ढलान संरक्षण और क्षति शमन हेतु डीपीआर तैयार करने के लिए 'परामर्शदाता' के रूप में सेवाएं प्रदान करना। (एमओयू-दिसंबर-2022)
- भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को भूस्खलन की संवेदनशीलता वाले क्षेत्रों तक पहुंचने और एनएच 44 पर उधमपुर और रामबन के बीच कमजोर ढलान के लिए शमन उपायों की सिफारिश करने के लिए "तकनीकी सलाहकार" के रूप में तकनीकी सेवाएं प्रदान करने के लिए परामर्श सेवाएं। (एमओयू-जुलाई-2023)
- सड़क एवं परिवहन मंत्रालय (एमओआरटीएच), आर.ओ., नवी मुंबई, महाराष्ट्र, अरुणाचल प्रदेश को 'सलाहकार' के रूप में 4 घाटों, अर्थात् परशुराम घाट एनएच-66 से गुजरने वाले एनएच खंड के भूस्खलन शमन और ढलान स्थिरीकरण के लिए उपचारात्मक उपाय सुझाने के लिए परामर्श सेवाएं। (2 स्थान), वरांध घाट 965 डी (5 स्थान), कशेडी घाट एनएच-66 (4 स्थान), महाराष्ट्र राज्य में कोंकण क्षेत्र में करुल घाट एनएच-166जी (1 स्थान)।
- पीडी पीआईयू पुणे के माध्यम से एनएचएआई को परामर्श सेवाएं, 'सलाहकार' के रूप में खंबातकी घाट के कट और कवर हिस्से में ऊर्ध्वाधर ढलान के लिए लागत प्रभावी उपाय सुझाने के लिए यानी सतारा छोर के एल/एस, सतारा छोर के आर/एस, आर/एस पर पोर्टल एनएच-48 के खंबातकी घाट खंड पर नई 6 लेन सुरंग के निर्माण के लिए पुणे छोर और मौजूदा किमी से इसके रास्ते। महाराष्ट्र राज्य में 771.730 से मौजूदा 782.00 (एमओयू-नवंबर-2023)।
- एनएचएआई को नई दिल्ली के माध्यम से 7 संवेदनशील स्थानों (चैनल. 104.950 किमी.-चैनल 105.100 किमी, चैनल 128.450-चैनल 128.510 किमी., चैनल. 141.00-चैनल 141.130 किमी, चैनल 161.300 किमी. -चैनल. 161.370 किमी.,चैनल. 167.100 किमी. -चैनल. 167.140 किमी., चैनल. 168.250 किमी. –चैनल 168.250 किमी., चैनल. 170.500 किमी. –चैनल 170.600 किमी) के ढलान स्थिरता और सुरक्षा के लिए उपचारात्मक उपाय सुझाने के लिए इसके साथ ही एनएच-06 पर मेघालय राज्य में जोवाई-रताचेर्रा भाग पर 'सलाहकार' के रूप में परामर्श सेवाएं, प्रदान करना। (एमओयू-फरवरी-2024)।
नवीनतम अद्यतन 30/4/2024 किया गया ।
